MS Richard With
Das Hybridschiff von 1993 mit großen Batteriesätzen, 199 Kabinen und 20 Suiten
Richard With auf einen Blick
- Reederei
- Hurtigruten, klassische Postschiffroute
- Baujahr
- 1993 bei der Volkswerft, modernisiert 2018 und 2023
- Passagiere
- 492 Betten
- Kabinen
- 199, davon 20 Suiten
- Länge
- 121,8 m, Breite 19,2 m
- Besonderheit
- Hybridantrieb seit 2023, Stickoxide um mindestens 80 % reduziert
Inhaltsverzeichnis
Das Schiff im Überblick
Die MS Richard With wurde 1993 auf der Volkswerft in Deutschland gebaut, im selben Jahr wie die Kong Harald. Beide Schiffe haben dieselben Hauptmaße von 121,8 m Länge und 19,2 m Breite, die Richard With kommt auf 11.205 BRZ und 18 Knoten. Sie fährt als eines der sieben Schiffe auf der Postschiffroute zwischen Bergen und Kirkenes und läuft dabei alle Häfen der Linie an.
Modernisiert wurde sie 2018 und 2023. An Bord stehen 492 Betten zur Verfügung, verteilt auf 199 Kabinen. Damit hat die Richard With etwas weniger Kabinen als die meisten großen Schiffe der Original-Flotte, aber besonders viele Suiten.
Kabinen
20 der 199 Kabinen sind Suiten, so viele wie auf der Nordlys. Die Suiten tragen die Kategorien MG4, M4 und Q4. Darunter liegt eine breite Spanne von Q2 und P2D über J2, N2D und L3 bis zu den Kategorien K1 und K2.
Zwei Wege führen zu einer barrierefreien Unterkunft: die Kabinen 331, 333 und 335 oder die Suite 643. Das Schiff gilt als rollstuhlgeeignet, rollstuhlgerechte Toiletten gibt es auf Deck 4 und Deck 7. Welche Kategorie zu deiner Reise passt, kannst du auf der Seite Kabinen vergleichen.
Restaurants und Bordleben
Die Mahlzeiten der Vollpension serviert das Torget. Für einen Abend mit À-la-carte-Karte ist das Kysten da, kleinere Gerichte gibt es im Bistro Brygga, Kuchen und Kaffee im Multe. Die Explorer Lounge & Bar ist der Ort für den Abend, außerdem gibt es mehrere Panoramalounges.
Für die Pausen zwischen den Häfen stehen eine Sauna, ein Fitnessraum und ein Außenwhirlpool bereit. Beim Bezahlen hilft es zu wissen, dass Visa, Mastercard und Diners angenommen werden, Maestro und American Express aber nicht. Durchsagen laufen auf Norwegisch und Englisch, Schriftliches gibt es auch auf Deutsch und Französisch, und ein Teil des Expeditionsteams spricht Französisch. Mehr zum Leben an Bord steht unter An Bord.
Antrieb und Geschichte
2023 wurde die Richard With mit großen Batteriesätzen zum Hybridschiff umgebaut. Seitdem verbraucht sie etwa 25 % weniger Kraftstoff und stößt entsprechend weniger CO2 aus, bei den Stickoxiden liegt die Einsparung bei mindestens 80 %.
Der Name verweist auf den Anfang der Postschiffroute: Kapitän Richard With gründete 1893 die Hurtigruten. Auch die Vesterålen erinnert an dieses Jahr, sie ist nach dem ersten Postschiff von 1893 benannt.
Für wen das Schiff passt
Die Richard With ist interessant, wenn du Wert auf eine Suite legst und zugleich mit einem Hybridschiff unterwegs sein willst. Auch für Reisende im Rollstuhl, die eine Suite suchen, kommt sie mit der Suite 643 in Frage. Wer Französisch spricht, findet im Expeditionsteam Ansprechpartner in dieser Sprache.
Fragen zur Richard With
Wer war Richard With?
Kapitän Richard With gründete 1893 die Hurtigruten. Das Schiff trägt seinen Namen.
Welche Kreditkarten werden auf der Richard With akzeptiert?
Visa, Mastercard und Diners. Maestro und American Express nimmt das Schiff nicht an. Die Bordwährung ist die norwegische Krone.
Ist die MS Richard With ein Hybridschiff?
Ja, seit dem Umbau 2023 mit großen Batteriesätzen. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß sinken um etwa 25 %, die Stickoxide um mindestens 80 %.
Welche Kabinen auf der Richard With sind barrierefrei?
Die Kabinen 331, 333 und 335 sowie die Suite 643. Rollstuhlgerechte Toiletten liegen auf Deck 4 und Deck 7.