Hurtigruten oder Havila

Dieselbe Route, zwei Reedereien

Hurtigruten und Havila fahren beide die Postschiffroute von Bergen nach Kirkenes und zurück. Die Rundreise dauert bei beiden zwölf Tage und führt durch 34 Häfen, nordgehend bist du sieben Tage unterwegs, südgehend sechs. Die Unterschiede liegen bei Schiffen, Tarifen, Verpflegung, Auto an Bord und Nordlicht-Versprechen. Den Verlauf der Strecke beschreibt die Seite Route und Häfen.

Schiffe und Antrieb

Hurtigruten setzt auf der Postschiffroute sieben Schiffe ein, die sich in Alter und Größe unterscheiden. Die MS Vesterålen von 1983 hat 145 Kabinen, die MS Nordkapp von 1996 hat 209. Kong Harald und Richard With wurden 2023 auf Hybridantrieb umgestellt, auch die Nordlys fährt hybrid. Havila fährt mit vier nahezu baugleichen Schwesterschiffen von 2021 bis 2023, jedes mit 179 Kabinen. Sie fahren mit Flüssigerdgas und Batterien und schaffen bis zu vier Stunden am Stück ohne Emissionen. Baujahr und Kabinenzahl jedes Schiffs findest du in der Schiffsübersicht.

Reiseformen und Teilstrecken

Bei Hurtigruten wählst du zwischen der Rundreise ab Bergen, Kurs Nord und Kurs Süd sowie der Strecke Bergen-Kirkenes-Trondheim. Havila bietet mehr Varianten an: Rundreisen ab Ålesund in zehn und ab Trondheim in neun Tagen, die Strecke Bergen-Kirkenes-Trondheim in elf Tagen und Kurzreisen von zwei bis fünf Tagen. Einzelne Abschnitte buchst du bei beiden von Hafen zu Hafen, frühestens sechs Monate vor Abfahrt und ohne eingeschlossene Mahlzeiten. Bei Havila wählst du dann zwischen Liegesessel und Kabine, bei Hurtigruten brauchst du ab 23 Stunden Fahrt eine Kabine.

Tarife und Verpflegung

Die Tarife folgen unterschiedlichen Ideen. Bei Hurtigruten unterscheiden sich BASIC und SELECT in den Leistungen: SELECT ergänzt die freie Kabinenwahl, Kaffee und Tee den ganzen Tag, WLAN und die Wahl der Essenszeit, jeweils nach Verfügbarkeit. Bei Havila unterscheiden sich SAVER und FLEX bei Zahlung, Umbuchung und Erstattung. SAVER ist der niedrigste verfügbare Tarif, aber weder änderbar noch erstattungsfähig.

Vollpension gehört bei beiden zur Rundreise und zur Fahrt in eine Richtung, bei Havila zu festen Zeiten im Havrand. Zu den Mahlzeiten gibt es Kaffee und Tee, weitere Getränke kosten extra. Bei Havila ist ein einfaches WLAN inbegriffen. Welche Kosten außerdem anfallen, zeigt die Seite Kosten.

Auto an Bord

Beim Auto unterscheiden sich die Reedereien grundlegend. Hurtigruten nimmt Fahrzeuge nur zwischen einzelnen Häfen mit, nicht auf der vollständigen Rundreise; auf den meisten Schiffen bis 5.000 kg, auf der Vesterålen bis 2.800 kg. Havila nimmt Pkw nur auf der ganzen Strecke Bergen-Kirkenes oder Kirkenes-Bergen mit, und während der Fahrt kommst du nicht an das Fahrzeug. Elektro-, Hybrid- und Wasserstofffahrzeuge sind bei Havila nicht erlaubt, Motorräder dagegen zwischen allen Häfen. Wohnwagen und Anhänger schließt Hurtigruten aus, Wohnmobile Havila.

Nordlicht-Versprechen

Beide Reedereien bieten im Winter ein Nordlicht-Versprechen an. Bei Hurtigruten ist es Teil des Tarifs SELECT und gilt für Reisen ab elf Tagen mit Abfahrt zwischen dem 20. September und dem 31. März; zeigt sich kein Nordlicht, gibt es eine sechstägige Reise Kurs Süd. Bei Havila gilt es nur auf der Rundreise mit Abreise zwischen dem 1. Oktober und dem 31. März; als Ersatz gibt es eine sechs- oder siebentägige Reise nach Norden oder Süden in einer Innenkabine. Die Bedingungen im Einzelnen erklärt die Seite Polarlichter.

Welche Reederei zu dir passt

Hurtigruten passt, wenn du einen Abschnitt der Küste mit dem eigenen Auto fahren willst oder lieber auf einem kleineren, älteren Schiff wie der Vesterålen von 1983 reist. Mit SELECT bekommst du die freie Kabinenwahl und das Nordlicht-Versprechen schon ab elf Reisetagen. Havila passt, wenn du auf neuen, baugleichen Schiffen reisen willst, Deutsch an Bord schätzt oder die Rundreise ab Ålesund oder Trondheim beginnen möchtest. Mehr zu den einzelnen Reedereien liest du unter Hurtigruten und Havila.