Havila Polaris
Das Havila-Schiff von 2023 mit seiner Geschichte, dem Batterieantrieb und den Kabinen
Havila Polaris auf einen Blick
- Reederei
- Havila Voyages
- Baujahr
- 2023
- Passagiere
- bis zu 680
- Kabinen
- 179
- Länge
- 124 m
- Besonderheit
- Übergabe am 1. August 2023 an der Tersan-Werft in der Türkei, zusammen mit der Havila Pollux
Inhaltsverzeichnis
Die Polaris im Überblick
Die Havila Polaris gehört mit der Havila Pollux zu den beiden jüngsten Schiffen der Reederei, beide sind 2023 fertig geworden. Wie ihre älteren Schwestern Capella und Castor misst sie 124 m in der Länge und 22 m in der Breite und bietet 179 Kabinen für bis zu 680 Gäste. Sie fährt die Postschiffroute zwischen Bergen und Kirkenes.
Von der Werft nach Bergen
Gebaut wurde die Polaris auf der Tersan-Werft in der Türkei. Am 1. August 2023 übergab die Werft sie zusammen mit der Pollux an Havila. Am 15. August 2023 machte die Polaris am Jektevik Terminal in Bergen fest, zwei Tage vor ihrem Schwesterschiff. Mit diesen beiden Ablieferungen war die Flotte von vier Schiffen vollständig, die Geschichte der Pollux steht auf ihrer eigenen Seite.
Antrieb mit Batterie und Flüssigerdgas
Die Polaris trägt Batteriepakete von Corvus mit 86 Tonnen Gewicht und 6,1 Megawattstunden Kapazität. Havila nennt sie die größten, die je auf einem Passagierschiff eingebaut wurden. Damit fährt das Schiff bis zu vier Stunden am Stück ohne Emissionen. Geladen wird am Kai mit Strom aus Wasserkraft.
Reicht die Batterie nicht, läuft das Schiff mit Flüssigerdgas (LNG). Das senkt die CO2-Emissionen um rund 35 % und die NOx-Emissionen um 90 %. Nach und nach soll Biogas beigemischt werden. Wärme aus Meer- und Kühlwasser wird zurückgewonnen, und die Whirlpools werden mit Abwärme beheizt. Die Schiffe sind so konstruiert, dass sie sich später auf Wasserstoff umrüsten lassen. Eine vollständig emissionsfreie Reise ergibt sich aus alldem nicht.
Kabinen und Ausstattung
An Bord findest du dieselben Kabinenkategorien wie auf den Schwesterschiffen, von der Interior mit 8 bis 10 m² bis zur Lighthouse Suite auf Deck 8 mit separatem Schlafzimmer und eigenem Balkon mit Whirlpool. Die Balcony Suite auf Deck 7 hat Fenster vom Boden bis zur Decke und einen Balkon von 6 bis 9 m². Zum Schiff gehören außerdem ein Atrium über vier Decks, eine Buglounge, ein kostenloser Waschsalon auf Deck 4 und eine Krankenstation. Einen Vergleich der Kategorien bietet die Seite Kabinen.
Für wen die Polaris passt
Die Polaris ist eine gute Wahl, wenn dich die Technik eines Hybridschiffs interessiert und du auf einem der neuesten Schiffe der Küstenroute reisen möchtest. Weil alle vier Havila-Schiffe nahezu baugleich sind, entscheidet am Ende meist der Reisetermin, auf welchem du fährst. Mehr zur Reederei steht auf der Seite Havila.
Fragen zur Havila Polaris
Wo wurde die Havila Polaris gebaut?
Auf der Tersan-Werft in der Türkei. Dort wurde sie am 1. August 2023 zusammen mit der Havila Pollux übergeben.
Wie lange fährt die Polaris ohne Emissionen?
Mit ihrem Batteriepaket von 6,1 Megawattstunden fährt die Polaris bis zu vier Stunden am Stück emissionsfrei. Sonst läuft sie mit Flüssigerdgas (LNG).
Schaukelt die Havila Polaris bei Seegang?
Die Havila-Schiffe haben Stabilisatoren, die Bewegungen bei Wellengang dämpfen.
Welche Kabinen hat die Polaris?
Die 179 Kabinen reichen von der fensterlosen Interior über die Seaview Superior mit großem Fenster bis zur Lighthouse Suite mit 48 m² und Balkon mit Whirlpool.